Mosca

(5 giugno - 10 giugno 2015)

Premessa. "Ogni volta che inizio un diario di viaggio non so mai come finirà e come si presenterà alla conclusione". Lo ha scritto Guido Piovene nel suo straordinario libro Viaggio in Italia che aggiunge nella Prefazione: "sono curioso dell'Italia, degli italiani e di me stesso. Che cosa ne uscirà, non saprei anticiparlo". Ebbene, cambiate le parole "Italia e italiani" in "Mosca e moscoviti" e sarà chiaro a tutti che desidero prendere Piovene come mio maestro e guida di viaggio. Guido Piovene in verità era curioso anche di se stesso e lo ha detto esplicitamente. Questo particolare non è inutile perché in fondo in fondo quando facciamo un viaggio sembra che siamo interessati al solo luogo di visita ma spesso l'interesse maggiore anche se non vogliamo riconoscerlo è per noi stessi. Anche se non è stato esplicitato direttamente, un viaggio è sempre un accadimento in cui al centro delle attenzioni ci siamo noi, con i nostri sensi che scrutano, con i nostri interessi, le nostre debolezze, le nostre ossessioni, i nostri valori, i nostri ideali,  le nostre esigenze. Ognuno di noi in un viaggio cerca qualcosa, si sforza di trovare la ragione della partenza, il piacere della permanenza, la bellezza delle visioni, l'ascolto della lingua, i sapori della cucina,  l'odore dei cibi e delle bevande, i colori dei palazzi, i disegni sulle banconote adoperate nelle compere, i mezzi di trasporto per la città, insomma, in una sola parola, l'idea di un popolo che vi vive secondo regole e abitudini proprie. Di tutto questo voglio parlare qui, con semplicità e in tutta libertà. Bene.

Il viaggio l'ho effettuato dal 5 giugno al 10 giugno 2015 a Mosca, capitale della Federazione Russia. A Mosca nonostante l'italianità sia vista con favore dalla cittadinanza moscovita c'è pochissima Italia nella mappa della città. Tolta una stazione della metro chiamata Rimskaja (Rim in russo significa Roma) non rimane altro. Neanche Garibaldi è riuscito a convincere le Autorità municipali di Mosca di condividere il suo nome di italiano rivoluzionario e associarono a qualche via o piazza di Mosca. Nessuno l'ha mai preteso. A Sofia in Bulgaria c'è una piazza intitolata all'eroe dei due mondi, con questa scritta: Джузеппе Гарибалди.

Eppure da una serie di indicatori più o meno consapevoli sono dell'idea che fra italiani e russi ci sia qualcosa di speciale nella relazione di amicizia intercorrente tra i due popoli. In poche parole gli uni sono simpatici agli altri e viceversa. Nella musica e in genere nell'arte, per esempio, abbiamo molti tratti in comune che appassionano molte persone di entrambe le due nazioni. Lo si conferma sistematicamente quando si ha la possibilità di parlare in una lingua comune. In ogni caso si sa che Roma e Mosca sono molto più vicine sul piano dei rapporti  affettivi, culturali e politici che non su quello linguistico, con il quale, purtroppo, la distanza si misura non in verste (1 верста = 1067 m, fu un'antica unità di distanza usata durante il periodo imperiale russo) ma in anni luce (per curiosità 1 anno luce = 9 460 730 472 580 800 m, cioè novemila quattrocento sessantuno miliardi di chilometri circa). Singolare è stato un incontro con una bella signora moscovita nel metro di Mosca, quando disorientato dall'abbondanza di indicazioni in caratteri cirillici ho mostrato involontariamente la mia difficoltà ad orientarmi per trovare il tunnel di collegamento tra una linea e l'altra. Incapace di trovare la direzione giusta sono stato aiutato in modo a dir poco squisito dalla signora. Per non parlare poi di un'altra volta quando in una analoga situazione di smarrimento un signore moscovita mi ha addirittura accompagnato per le scale, salendo e scendendo più volte dai gradini, per mostrami la direzione cercata. Ritornerò su questa questione perchè merita una adeguata conoscenza e riflessione circa le caratteristiche di generosità e altruismo dei moscoviti. Qui mi basta di avere informato quanta differenza c'è tra altruismo e generosità russa nei confronti di uno straniero in difficoltà da una parte e quanta indifferenza e disinteresse caratterizza viceversa gli italiani e molti altri europei in situazioni analoghe dall'altra parte.

Ho letto e studiato molto per preparare questo viaggio. Credo di avere dovuto imparare un mucchio di cose variegate per essere "pronto" nelle idee e soprattutto negli stati d'animo durante la visita alla bella città del più importante pope ortodosso.  Avere lo stato d'animo giusto è un grande investimento per il successo della visita della città. Il segreto, in questi casi, è "sentirsi parte della città" che si sta visitando. Dunque, una fermata della metro o una piazza più o meno grande o qualunque altro elemento caratteristico della città se viene "fatto parte" in modo personale nel proprio io come parte del sistema di riferimento allora si gettano le basi per una efficace e partecipata visita. In caso contrario ci si sente estranei alla città, e si vede la stessa come una entità distante, straniera, diversa e in alcuni casi limiti come nemica. Nulla di più sbagliato. Stavo dicendo che ho studiato molto per preparare questo viaggio. Quale studi? Si va da conoscenze linguistiche relative all'alfabeto cirillico  a conoscenze geografiche e storiche, da fattori politici e narrativi, ad aspetti della cultura religiosa, da note più o meno approfondite di arte russa e persino di cinematografia russa (santo Youtube)  al sistema di orientamento nella città e nella metro (da non sottovalutare perchè può essere la carta vincente che può trasformare una delusione in un successo), dall'interazione verbale con gli indigeni quando è necessaria alla interpretazione dei cartelli nei negozi e in generale nella città. Nel campo delle prime abilità ci sono riuscito in parte perchè avevo un minimo di conoscenze di base, avendo letto in gioventù qualche opera di narrativa di Tolstoj, Dostoevskij e Cechov. Nel campo delle attività pratiche relative alla città ci sono riuscito per l'uso e forse l'abuso del sistema linguistico dei gesti ma anche di letture nei siti web che riguardano la vita a Mosca. Certamente i fatti di grande rilevanza culturale, politica e storica che hanno contraddistinto la storia di questo grande e indispensabile paese europeo, ma anche asiatico, sono stati il bersaglio preferito delle mie scelte di studio. Il manuale di viaggio su Mosca della Mondadori ha fatto il resto.

Certo non è facile affrontare l'«Universo Russia» da italiano. Noi italiani abbiamo fatto quasi nulla per superare il provincialismo che ha sempre caratterizzato l'approccio alla cultura straniera in generale, figuratevi di quella russa nello specifico. A meno che in gioventù non si sia stati comunisti o, meglio, marxisti-leninisti, l'interesse per la cultura russa del secolo scorso in Italia (al tempo chiamata più correttamente sovietica)  è sempre stata 'zero tagliato' per tutti i miei concittadini.  In ogni caso posso dire che è molto meglio del previsto stare qui a Mosca di presenza che in modo virtuale da casa a fantasticare di passeggiare in qualche via pedonale come la Arbat o simulare ipotetici percorsi turistici con  Street View tra la Tverskaya o la Teatralnaya e la Bolshaya Ordynka tanto per fare degli esempi concreti. In verità trovo che quasi tutto qui mi è familiare. E' incredibile come mi sono abituato subito. Mi viene in mente l'idea curiosa di quando ero ragazzo che trascorrevo le vacanze estive nel paese di nascita e ogni volta che vi andavo dopo un intero anno scolastico trascorso nella pensione del capoluogo in cui studiavo mi sembrava di non essermi mai mosso dal paesello natìo. Se è vero come è vero che qui tutto mi sembra familiare tuttavia l'impatto emotivo è straordinariamente forte e marcato. Vedere per esempio la Piazza Rossa direttamente con i propri occhi, osservare nel centro di essa il mausoleo di Lenin e ascoltare i pochi suoni e la quasi totale assenza di rumori molesti che qui non si sentono passeggiando a piacere sui cubetti di porfido della Красная Площадь, ovvero  Krásnaja  Ploščad' (significa Piazza Rossa) provoca in me un sussulto di forti emozioni. Diciamo subito che userò quasi sempre in italiano i nomi delle strade e delle piazze moscovite. Per quelle  più importanti riporterò il nome originale in cirillico e/o quello traslitterato in caratteri latini se lo riterrò necessario. Per complicare un po' le cose poi il russo ha anche il corsivo che è una sfida aggiuntiva alle capacità del neofita a non confonderlo con il greco. Come in tutte le lingue sarebbe necessario conoscere un minimo di grammatica russa e un lessico adeguato. Io mi sono sforzato di imparare un po' di parole in cui quella statisticamente più adoperata è спасибо ovvero spassiba, cioè grazie. Grazie perchè è stato un piacere visitare Mosca. Grazie perchè il tempo è stato ideale. Grazie perchè ho avuto modo di apprezzare alcune caratteristiche molto positive dei moscoviti. E grazie perchè mi è stata data la possibilità di immergermi piacevolmente nell'ambiente cittadino senza subire nè discriminazioni nè prevaricazioni di alcuna sorta. Non capita spesso che ci si riesca così bene e che ci si senta bene. Fortuna vuole che il russo si pronunci così come è scritto, all'italiana,  tanto per intenderci. In metropolitana lo dico subito non c'è alcuna traduzione inglese se non in rari e giustificati casi limiti. Dunque, è necessario imparare a saper leggere i nomi delle stazioni e in base ad esse sapersi regolare nelle direzioni di marcia. Ma avremo modo di ritornare su questi aspetti a tempo debito. Adesso senza indugio è ora di partire: Mosca sta aspettando.

Primo giorno Venerdì 5 giugno. E' mattina presto quando esco da casa per prendere l'autobus e successivamente il trenino alla stazione ferroviaria di Roma Ostiense per l'aeroporto di Roma Fiumicino. A Roma il meteo informa che ci sono 27 °C mentre a Mosca solo 17°C. In genere la differenza di temperatura tra le due capitali si aggira sui 10°C che non sono pochi. Oggi è Venerdì, 5 giugno 2015 e il programma prevede la partenza per la visita alla quinta capitale extra UE del nostro continente, per cinque notti. Al terminal di Roma Fiumicino fervono i lavori per rimettere a posto il Terminal 3 che un mese fa è andato a fuoco. Vedo il trambusto degli operai e dei mezzi meccanici al lavoro mentre mi muovo nel tunnel di collegamento tra la stazione ferroviaria di Roma Fiumicino e il terminal di partenza.

Il ritorno avverrà mercoledì  10 giugno da Mosca Shemeretyevo (SVO) con volo Aeroflot SU 240, partenza alle 18.40 e arrivo a Roma Fiumicino (FCO) alle 21,35 posto 8F. Evidentemente le due compagnie aeree hanno fatto a metà, decidendo che Alitalia mi porta all'andata da Roma a Mosca e Aeroflot mi riporterà a Roma da Mosca al ritorno.  Una divisione fifty-fifty dei passeggeri e degli introiti che "non fa mai male" a nessuno.  Così sono pronto a vedere il colore verde del vestito di ordinanza delle hostess di Alitalia e quello rosso nel volo di ritorno delle hostess russe. Alla scaletta dell'aereo non ci sono problemi di sorta. Mi infilo nel corridoio e mi sistemo nella quinta fila, vicino al corridoio, sul lato sinistro dell'aereo. Non c'è molta gente. Il tempo di volo scorre velocemente perchè ho un quotidiano da leggere. Mi immergo nella lettura in attesa della colazione. Durante il volo sono preoccupato per gli aspetti burocratici dell'arrivo a Mosca. Infatti ho sentito dire che al check moscovita di controllo dei passaporti si dovrà consegnare un modello articolato pieno di domande scritte in russo per chi possiede delle banconote estere. Fortunatamente una hostess mi informa che l'obbligo sussiste solo per chi possiede più di diecimila dollari o euro. Non è il mio caso.

Rasserenato da questa notizia faccio colazione con un menù poco italiano negli ingredienti e nei sapori. Meno male che mi è stato dato un bicchiere di buon vino rosso. Il mio vicino di posto è un signore ligure che va a Mosca per lavoro. Ci mettiamo a discutere dei nostri interessi turistici nella capitale russa e il discorso scivola inevitabilmente su alcuni personaggi dei vari romanzi della narrativa russa. L'atterraggio non si può dire che sia stato un atterraggio tranquillo. L'aereo, a pochi metri di altezza dalla pista, sbanda a destra e a sinistra, come un'oca femmina che starnazza allegramente (lei non io) nell'aia per mostrarsi al suo compagno maschio.

Un po' di brivido che il pilota avrebbe potuto evitarci. Arrivo all'aeroporto di Mosca Shemeretyevo con un po' di ritardo sull'orario previsto delle 15.10. La temperatura è più bassa di quella di Roma, sebbene all'interno non si nota. Dopo una breve attesa al nastro trasportatore 5 ritiro la valigia. Seguendo il flusso dei viaggiatori mi trasferisco al box di controllo dei passaporti. La procedura, contrariamente a come mi aspettavo, è velocissima e dopo alcuni minuti mi trovo nella sala uscita. Meravigliato per la scorrevolezza della procedura di entrata sul suolo russo esco nella sala di uscita. Vedo subito molti cartelli in mano a persone interessate ai viaggiatori.  Mi attardo un po' seduto su una panchina per prendere la guida di Mosca e subito mi trovo letteralmente assediato da una decina di procacciatori di taxi che con ostinazione mi vogliono appioppare una vettura a pagamento super accessoriata per l'hotel. Il mio gentile ma netto rifiuto articolato da un adeguato labiale mi permette una pronuncia comunque non scorretta del tipo "maskovski niet spassiba"  (no  grazie). Vedo che il metodo funziona e così faccio salva la mia riservatezza, senza essere più disturbato. Nella sala ci sono alcuni totem ATM, uno dei quali è della banca Alpha Bank che guardo con interesse. Col mio bancomat prelevo 5000 rubli, che al cambio ufficiale di 61 rubli/euro equivalgono a 79 euro circa. Mi serviranno per far fronte a un primo assaggio di vita moscovita che riguarda l'acquisto dei biglietti dei mezzi di trasporto treno-metro per arrivare in albergo.  Da alcune osservazioni empiriche rilevate a proposito dei movimenti di alcuni passeggeri che come me sono arrivati all'uscita, capisco che per raggiungere la stazione ferroviaria Aeroexpress è necessario salire con un ascensore al 2° piano. In ogni caso ci sono le indicazione dell'icona del treno che seguo agevolmente dopo aver percorso però molte centinaia di metri nei lunghi corridoi che si susseguono e che mi portano al Terminal D che è peraltro il terminal di partenza al ritorno. Proseguo lungo il corridoio del Terminal D e individuo il box dei biglietti del treno. L'Aeroexpress (in russo Аэроэкспресс) non fa fermate intermedie e mi porterà direttamente al capolinea, cioè alla stazione ferroviaria Belarusky di Mosca che è una delle sette stazioni ferroviarie di cui è dotata la città in grado di coprire tutti i viaggi ferroviari con l'Europa e l'Asia. Il primo impatto  alla Kacca (leggasi Cassa) con una operatrice indigena non è per niente traumatico. Con un minimo di lessico russo articolo i suoni per chiedere "un biglietto per favore", con le parole "Один билет, пожалуйста". Vedo che il sistema funziona perchè la gentile "babuska" mi fa vedere il prezzo alla calcolatrice, che risulta essere 470 rubli, quasi otto euro. Non ci crederete ma è lo stesso identico importo che ho pagato questa mattina presto,  alle 6.44 alla stazione di Roma Ostiense per andare a Fiumicino Aeroporto. Coincidenze piacevoli che mi fanno sorridere.

La carrozza nella quale mi siedo è quasi piena. Ci sono alcuni italiani già seduti. In compenso c'è molta pulizia e un gradito silenzio dei passeggeri.  Esattamente tutto il contrario del treno laziale che collega Roma Centro con Fiumicino Aeroporto soprattutto con l'uso smodato, gridato e villano delle conversazioni al cellulare. Io la chiamo con parole appropriate di maleducazione rozza e primitiva. Sistemo la valigia nell'alloggiamento collettivo dei bagagli e mi siedo per osservare ciò che succede intorno a me, soprattutto osservando il panorama esterno. In quel momento passa il servizio ristoro con carrello che una gentile e giovane hostess spinge tra i posti a sedere. Non dimentichiamo che in questo momento mi trovo per la prima volta sul suolo russo al di fuori dell'aeroporto. Il paesaggio non presenta differenze rimarchevoli con quello di un'altra città europea. Il treno scorre velocemente sui binari e quasi subito siamo al capolinea della stazione Bieloruskij,  in russo Белорусский. Notate per favore che con lo stesso nome di individuano sia la stazione ferroviaria, sia quella della metro. Pur tuttavia c'è un sistema per distinguerle. Basta notare la desinenza della parola, cioè mentre le stazioni ferroviarie terminano per «ij» le stazioni della metro terminano per «ia». Quindi Bieloruskij, in russo Белорусский, è una stazione ferroviaria, mentre Bieloruskaya, in russo Белору́сская, è una stazione della metropolitana. Semplice e intelligente no? In realtà il suffisso ij (ий) dell'aggettivo si riferisce semplicemente al sostantivo вокзал (stazione ferroviaria), che è di genere maschile, mentre al contrario il suffisso ia (ия) si riferisce a станция, stazione della metropolitana, di genere femminile. Niente di trascendentale, si tratta di semplice concordanza grammaticale.

 Dividendo 320 rubli per 20 corse ottengo 16 rubli/ corsa. Ciò  vuol dire che una corsa costa 0,16 euro. Ripeto sedici centesimi di euro. Confrontate con i prezzi della metro di Milano e Roma e vedrete la differenza. Non aggiungo alcuna considerazione di natura etica e sociale su questa differenza. Non sono venuto a Mosca per polemizzare con i vertici delle due municipalizzate lombarde  e laziali. Dico solo una cosa: che i loro vertici aziendali dovrebbero come minimo vergognarsi. Mi sento di aggiungere un'osservazione non proprio letteraria a proposito di Nicolaj Gogol. Nel suo memorabile racconto dal titolo Il cappotto, Gogol a proposito del protagonista Akakij Akakievič che non si concedeva alcun divertimento per risparmiare scrive: «così trascorreva la quiete esistenza di un uomo che, con quattrocento rubli di stipendio all'anno, sapeva di esser contento della sorte[...]». Immaginate quanto si sia svalutata la moneta russa dai tempi di Gogol ad oggi. In pratica l'intero ammontare dello stipendio annuale di Akakij gli sarebbe servito oggi solo per viaggiare in metro per meno di trenta corse. Una gentile babuska (cioè un'impiegata anziana che integra la pensione con il lavoro di sorvegliante nella metro) controlla l'accesso ai binari al tornello di entrata della stazione. Riconoscendomi immediatamente come straniero (operazione non difficile) mi aiuta con gentilezza a usare la tessera magnetica. Il minimo che posso dirle è spassiba, cioè grazie. Finalmente eccomi realmente a contatto per la prima volta nel luogo che è una autentica meraviglia della tecnologia ex sovietica, inaugurata addirittura da Lenin prima e da Stalin poi. Inutile ricordare le bellezze architettoniche delle pareti e delle volte di tutte le linee. Un piccolo neo particolarmente sgradito è che è necessario dover salire molte decine di scalini lungo una corrente di folla che si muove velocemente. La vera meraviglia è invece un'altra e cioè la grande disponibilità dei moscoviti ad aiutare chi è in difficoltà a portare pesi eccessivi. Una vera e propria corsa alla generosità che non può non essere richiamata qui, accanto all'altra nota di un signore seduto nel vagone della metro il quale riconoscendomi come straniero si alza dal sedile facendomi cenno a sedermi al posto suo. È la vera anima russa che si manifesta concretamente in un gesto di altruismo a mio avviso da encomiare. Mi ha colpito la descrizione di Giulietto Chiesa a proposito di un suo viaggio nel metro di Mosca alla fermata Kropotkinskaia che consiglio a tutti a leggere. Credetemi ne vale proprio la pena. Ecco qui l'URL. La metropolitana di Mosca è efficiente nonostante sia datata e rumorosa. Non ci sono scale mobili nei tunnel di passaggio tra le varie linee. Trasportare una valigia, anche la meno voluminosa, è pertanto faticosissimo per i continui saliscendi delle scale. Visto il periodo storico in cui è stata progettata e costruita forse, alla base della decisione, ci sono state ragioni di politica interna di immagine del comunismo come sistema forte che combatte la pigrizia tipica degli americanismi di facciata.

Dalla fermata Bieloruskaya (in alto sulla sinistra nella mappa) esistono due percorsi alternativi pressoché uguali in numero di fermate, per arrivare sulla linea 3 di colore blu alla fermata di riferimento dell'albergo, chiamata Партизанская, ovvero Partizanskaya (in alto sulla destra). Scelgo di prendere quello della Circolare (Koltsevaya)  linea 5, di colore marrone. Al  ritorno proverò l'altro della linea 2 di colore verde che fa un percorso  verso il centro città per la fermata di scambio Teatralnaya. Dunque, ci sono appena quattro fermate per arrivare alla linea di scambio chiamata Kurskaya. Il fatto è che le fermate di scambio qui a Mosca hanno nomi differenti, tutte tranne la Kurskaya. Così senza pensarci su, scendo le scale e imbocco il tunnel ben illuminato della stazione della metro per salire su una carrozza.

Al contrario di come si legge in internet o sui manuali di guida, sulle carrozze della metro ci sono indicazioni molto efficaci per individuare la posizione in cui si trova in ogni momento la vettura in cui si viaggia nell'intera rete di trasporto. Vero è che raramente compaiono i nomi delle fermate della linea sulle pareti dei tunnel come avviene per esempio nella metro di Roma o di Milano, ma è altrettanto vero che ci sono due elementi di riconoscimento efficaci durante il movimento del treno a bordo delle carrozze della linea  su cui si viaggia. In primo luogo una striscia luminosa lampeggiante sulla piantina che avvisa della prossima fermata con delle tacchette luminose in corrispondenza dei nomi delle fermate. In secondo luogo una striscia luminosa a scorrimento di colore giallo per le informazioni di servizio e di colore verde per la localizzazione delle fermate. In alcune carrozze ci sono addirittura entrambe. L'ultimo nome è il nome della prossima fermata. Ebbene, dopo le quattro fermate eccomi pronto allo scambio tra le due linee. E' necessario percorrere due lunghi tunnel e seguire il percorso individuato dal nome della fermata. E qui cade l'asino perchè ancora non conosco bene il meccanismo di passaggio tra i vari tunnel. In più ci si mette anche l'alfabeto cirillico che sembra essere, a una prima valutazione, il vero e unico problema del disastro della comunicazione a Mosca tra indigeni e turisti. Cerco di chiedere a un pattuglia di polizia formata da tre militari giovanissimi con cappello dalle falde enormi che sorvegliano la sala. Ma sembra che ne sappiano meno di me come transitare dalla linea 5 alla 3. Alla fine, con buona pace di tutti, riesco a passare alla linea blu in direzione Shchelkovskaya.

Secondo giorno Sabato 6 giugno. Oggi è la prima mattina  che trascorro a Mosca. Vista la carica di adrenalina che mi ritrovo addosso fin dall'alba, penso che sarà la giornata più importante di tutto il viaggio sia perchè è il primo giorno di visita vero e proprio, senza valigie da trasportare in metro, sia per il denso programma di visite che ho in calendario e sia infine per la carica di curiosità da soddisfare che mi ritrovo dentro. Di solito, dopo un sonno ristoratore in albergo e una buona colazione sono sempre nelle condizioni fisiche e di spirito ideali per visitare un numero elevato di obiettivi. "Sono pronto" dissi fra me. Per quanto riguarda la colazione il voucher che ho consegnato ieri sera alla reception parla chiaro e dice che nel prezzo pattuito non è prevista alcuna colazione. La faccio comunque, giù nella hall, al bar dell'albergo. Un bicchiere di latte caldo (молоко 200мд) 50 ryb, un espresso (эспрессо) 140 ryb e una specie di brioche con uvetta (улитка с изюмом) 65 rubli. Totale 255 rubli che, al cambio attuale, fanno 4€ circa. Una buonissima colazione, con un latte veramente squisito, piacevole al palato e caldo come lo desidero io. Adesso sono di nuovo in strada a godere la mia prima passeggiata da turista nella città. Parliamo di dove mi trovo. Sono con precisione a 55.79 gradi di latitudine nord e a 37.75 gradi di longitudine est. I valori 'notevoli' della latitudine e della longitudine mi informano che sono molto lontano da Roma, che invece propone questi valori: +41.89 e +12.49. Per quanto riguarda la longitudine della capitale russa, Mosca costituisce il mio record personale.

Dopo quattro fermate (in verità sarebbero cinque, ma la fermata di Baumanskaya è sospesa per tutto il 2015 per manutenzione) eccomi a Ploshchad Revolyutsii. In ogni angolo dei passaggi da un treno a quello in senso inverso lungo il corridoio centrale ci sono statue di bronzo che simboleggiano militari e partigiani con il fucile. Una di queste statue  sembra incontrare la simpatia dei moscoviti, i quali sfregano con la mano il muso della statua di un cane di bronzo, accucciato ai piedi di un militare inginocchiato che imbraccia un moschetto. Naturalmente  con tutti gli sfregamenti giornalieri il muso del cane si è un po' "consumato", ha cambiato colore ed è diventato grigio metallico piuttosto che bronzo scuro. Dicono che sfregare il muso del cane porti fortuna. Non ci credo e non lo sfioro neppure. I lampadari sono circolari a forma di plafoniera piatta circondata da un anello di ottone che ricordano un passato "imperiale", luminosi quanto basta, che pendono dal soffitto. Nel centro c'è una balaustra d'altri tempi, che delimita una tromba di scala che scende verso  dei tunnel di collegamento tra le linee. Ricordo che questa fermata è triplice perchè si intersecano tre linee differenti: la verde, la rossa e la blu e prende tre nomi differenti:  Площадь Революции (Ploshchad Revolyutsii), Театральная (Teatralnaya) e Охотный Ряд (Okhotny ryad). La cosa che mi colpisce di più è la pulizia dei pavimenti e dei muri. Non c'è nessun graffito e il pavimento è lindo senza una sola cartaccia. Delle due l'una, o i russi sono civili (e lo sono) e non buttano cartacce a terra o, se le buttano, il personale addetto alle pulizie svolge egregiamente il compito. Personalmente sono dell'avviso che si verificano entrambe le situazioni. Sconsiglio vivamente di fare il confronto con la metro di Roma: uscirebbero giudizi pesantissimi contro l'inadeguatezza e l'inaffidabilità del sistema romano dei trasporti. Ma torniamo a noi. Esco dalla fermata di Площадь Революции (Ploshchad' Revolyutsii, ovvero Piazza della Rivoluzione) e la prima cosa che vedo di fronte a me, in fondo alla piazza, è il Большой театр, ovvero il famoso Teatro Bolshoj.

Inutile dire che è uno degli obiettivi più importanti della mia visita qui a Mosca. La facciata principale del Teatro Bolshoj, con le sue otto bellissime colonne, mi ricorda il Teatro della Scala di Milano. Sono dell'avviso che l'accostamento non è originale perchè entrambi, rappresentano nel mondo due dei teatri più prestigiosi. L'unica rappresentazione lirica alla quale ho partecipato al Teatro della Scala di Milano da spettatore interessato è stata nel lontano dicembre del 1985, con una bella ragazza al mio fianco, poi diventata mia moglie, da un palco per vedere e ascoltare l'opera lirica Madame Butterfly di Puccini. Nello stesso palco (quattro posti) mi trovai a sedere davanti alla moglie del Console giapponese di Milano e di un gentile signore australiano di Sidney che era venuto apposta dall'Australia per vedere di persona nel paese di Puccini l'opera lirica.

La cosa più strana che mi sia successa a questo proposito è che ventisei anni dopo, nel 2011, questa volta non più a Milano ma a Roma, al Teatro dell'Opera, mi sono ritrovato ad avere vicino di posto lo stesso signore di Sidney del  1995 a vedere ballare la bravissima danzatrice russa Evgenia Obraztsova in Giselle, con la coreografia di Carla Fracci. Curioso re-incontro con lo stesso signore col quale scoprii a Roma di avere in comune oltre che il piacere dell'opera lirica e del balletto anche la passione del rugby, in particolare per la brillante nazionale del suo paese. Coincidenze che hanno dell'incredibile. Ho sperato di trovare la possibilità di vedere almeno una rappresentazione artistica nel teatro Bolshoj. Purtroppo in hotel mi hanno gelato, perchè i biglietti, mi è stato detto, sono veramente difficili da reperire. Mi avvicino al teatro che diventa sempre più bello nelle sue linee architettoniche perfette ed equilibrate. C'è da attraversare la Театральный проезд, cioè Teatralniy proezd ovvero il  "passaggio del teatro". Si tratta di un gigantesco viale largo quasi cinquanta metri che ha disegnate sull'asfalto qualcosa come otto-dieci corsie, a senso unico. Non ci sono strisce pedonali. Per attraversarlo è necessario trovare il sottopassaggio. Vuol dire che toccherò con mano una delle otto colonne centrali del teatro in un altro momento. Adesso mi preme andare a vedere subito la Piazza Rossa, in russo Красная Площадь. Non posso più attendere. Ritorno indietro verso la metro da dove sono uscito pochi minuti fa e mi avvio per la Nikolskaya ulitsa che mi fa arrivare all'entrata dalla Porta della Resurrezione. La salto perchè desidero entrare nella piazza  dal Kremlevskiy proyezd, Кремлевский проезд, che è il Passaggio del Cremlino da dove entrano ed escono per la sfilata militare i carri armati durante la mattina rigorosamente alle dieci del mattino di ogni 9 maggio. La Porta della Resurrezione può aspettare. La visiterò dopo. Lungo il marciapiede di questo passaggio, dal lato delle mura del Cremlino, vedo una lunga fila di gente. Non ne capisco la ragione ma la tengo sotto controllo, non si sa mai, ed entro nella piazza. Uno spettacolo indimenticabile. Raramente ho visto una piazza così grande e bella in una capitale europea. E' semplicemente colossale, nel pieno senso dell'aggettivo. In realtà in questa piazza di colossei ce ne entrerebbero facilmente almeno tre, messi in fila l'uno vicino all'altro. Certo la Piazza Rossa a confronto col Colosseo è come un bottiglione di vino rosso comune Sangiovese del 2014 al confronto con una rara bottiglia  di vino rosso "invecchiato" Bolgheri Sassicaia 2009. "A buon intenditor poche parole", dice un proverbio che in questi casi calza alla perfezione. Dal centro della piazza si vede uno spettacolo unico. Lungo il perimetro rettangolare della piazza, guardando a 360°, c'è di tutto. Dal mausoleo di Lenin, alle mura del Cremlino, da S. Basilio ai Magazzini Gum,  dalla Cattedrale di Kazan (in russo Казанский собор на Красной площади) alla Porta della Resurrezione, dal  Museo Storico (Исторический музей) al monumento equestre del maresciallo Георгий Жуков (Georgy Zhukov) che è per la verità leggermente fuori. Non mi staccherei più da questo posto. Penso che sarebbe stato molto comodo avere uno di quegli aggeggi che usano i pittori di quadri che consiste in un piccolo sedile portatile a mo' di ombrello.  Mi viene il desiderio di correre da una parte all'altra della piazza per vedere da vicino tutti i luoghi che ho testé elencati. Lo faccio comunque, ma senza correre, lentamente, per godermi lo spettacolo. Alla fine comincio ad avere sete e mi sento di essere pronto per entrare nei Magazzini GUM (ГУМ) per bere un bicchiere di kvas. La curiosità è massima. Entro e mi rendo conto che la struttura dell'intero stabile è organizzata su due piani in due lunghissimi corridoi che mettono in luce senza soluzione di continuità negozi, bar e servizi di tutti i generi.   All'entrata, a pianterreno nel centro dell'edificio, c'è un chiosco che vende bicchieri di квас (Kvas) di diverso volume da 300 o 500 ml. Ne approfitto immediatamente perchè è la prima volta che ho l'occasione di assaggiarne un bicchiere e provare il gusto e l'odore. Il colore è scuro. La bevanda è leggermente frizzante e il suo gusto si avvicina molto a quello di una bevanda al tamarindo. In ogni caso ha un buon sapore, dolce quanto basta e soprattutto originale che mi richiama alla mente quando da ragazzo compravo una bottiglietta di spuma leggermente frizzante quasi uguale a questa che sto assaggiando in questo momento. Tutti i libri di narrativa russa parlano di questa bevanda prodotta dal grano saraceno fermentato e bevuta in modo interclassista sia da contadini, sia da nobili aristocratici. Non c'è posto dove sedersi a meno che non ci si sposti in una delle due lunghe gallerie a mo' di corridoio di cui è fatto il centro commerciale dove si trovano delle panchine. Si avvicinano al chiosco molti turisti orientali, cinesi e indiani soprattutto. La ragione non è che vogliono assaggiare il kvas. Probabilmente non conoscono nemmeno cosa sia questa bevanda. Piuttosto, sono interessati a farsi immortalare seduti sotto un albero di ciliegio finto, ma uguale in tutto e per tutto a uno vero per farsi la classica foto di famiglia. Devo riconoscere che chi ha costruito questo albero è stato bravissimo. Sembra veramente un ciliegio. Mi ricorda il bellissimo lavoro teatrale di Anton Cechov, Il giardino dei ciliegi, in russo Вишнёвый сад, traslitterato in Višnëvyj sad, in cui si narrano le vicende di un'aristocratica russa e della sua famiglia al ritorno nella loro proprietà nella quale si trova un grande giardino di ciliegi. I turisti, quasi tutti asiatici, sono scatenati. Una volta impossessatisi della posizione sotto il ciliegio non la mollano più. Fanno centinaia di foto: da soli, in gruppo, con il partner, con la partner, in gruppo familiare, in gruppo di amici. Ma più efficace di Cechov per descrivere la scena che vedo davanti ai miei occhi con il bicchiere di kvas in mano è la descrizione nel capitolo terzo delle Anime morte di Nikolaj Vasil'evič Gogol quando Vasilij Platonov invitò  Čičikov (il protagonista del romanzo gogoliano) a sedersi.

Scrive Gogol: «Lillà e ciliegi in fiore, come una collana di perle di vetro, circondavano il cortile insieme a uno steccato, che era completamente nascosto dai loro fiori e dalle loro foglie. La casa padronale ne era completamente coperta, solo le porte e le finestre guardavano con grazia attraverso i rami.[...] Un ragazzo portò e posò di fronte a loro delle caraffe con kvas alla frutta di diversi colori e di tutti i tipi, alcuni densi come l'olio, altri effervescenti, come limonate gassate.[...] Questi sono kvas per i quali, da tempo, la nostra casa è celebre", disse Vasilij. Čičikov si riempì un bicchiere dalla prima caraffa, un vero e proprio lipec (bevanda al miele di tiglio) che egli un tempo aveva bevuto anche in Polonia: le bollicine erano come quelle dello champagne, e, attraverso la bocca, il gas gli produceva un piacevole pizzicorìo al naso. "Un nettare!" disse. Bevve un bicchiere da un'altra caraffa: ancora meglio. "La bevanda delle bevande!" disse Čičikov».

Straordinario il ciliegio dei magazzini Gum ma più straordinario di tutti è Gogol con le sue descrizioni incredibili ed ed eccezionali. Faccio un rapido giro al piano superiore. Sono le 11.15 quando scopro seminascosta una piccola banca che si chiama SPRAVKA al n. 3 di Красная Площадь che propone un cambio, a mio parere favorevole, di 1 euro=61,4 rubli. Cambio così 50 euro incassando 3070 rubli. Mi serviranno sicuramente a pranzo.

Su S. Basilio esiste un'intera enciclopedia di studi, di fatti di storia, di arte e di vicissitudini di tutti coloro che l'hanno costruita e fatta costruire. Si dice che lo Zar del tempo fece strappare gli occhi all'architetto che la progettò per evitare che lo stesso avesse potuto farne costruire una copia in futuro, tanto è risultata bella e perfetta. Per entrare è necessario pagare il biglietto. Ci rinuncio perchè c'è la fila e il tempo stringe. Più che una chiesa o cattedrale, che dir si voglia, S. Basilio sembra essere un museo a cielo aperto all'esterno. All'interno dicono che sia piccolina e che non ci sia nulla di interessante perchè l'esasperazione della bellezza architettonica sta fuori, nelle cupole, nei colori e in tutto il resto. Penso proprio che sia così. Vedo uno strano movimento di operai che stanno transennando un'area vicino S. Basilio. Non ci faccio caso e passo oltre.